Tires

{"English":"With an optimized tread compound and steel cord chafer and air-keep inner liner for sustainable casing value, the HDW2 Scandinavia offers the best traction and long life.","French":"Avec un composé de gomme optimisé, une raclette à câbles d'acier et une doublure intérieure étanche à l'air pour une durée de vie durable de la carcasse, le DHW2 Scandinavia offre la meilleure traction et une longue durée de vie.","Spanish":null}

{"English":"Wet and winter-ready truck tires","French":null,"Spanish":null}

{"English":"Steer / all position tire designed to provide long, even wear and fuel efficiency to keep your fleet up and running over the long haul.","French":"Pneu directeur/toutes positions conçu pour offrir une usure uniforme et durable ainsi qu'une consommation de carburant réduite afin de maintenir votre flotte opérationnelle sur le long terme.","Spanish":null}

{"English":"Steer / all position tire designed to provide long, even wear and fuel efficiency to keep your fleet up and running over the long haul.","French":"Pneu directeur/toutes positions conçu pour offrir une usure uniforme et durable ainsi qu'une consommation de carburant réduite afin de maintenir votre flotte opérationnelle sur le long terme.","Spanish":null}

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{"English":"The all-terrain Maxtrek Hill Tracker offers solid traction on or off the road, even in light snow conditions.","French":null,"Spanish":null}

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{"English":"The Kenda Hole-N-One, simply put, is the best choice and the preferred tire in today’s golf car market. It has been the industry standard for both original equipment and aftermarket replacement on golf carts for years. The sawtooth tread is designed specifically to provide added traction without damaging turf, and the durable rubber compound will ensure a long service life.","French":"Le Kenda Hole-N-One est tout simplement le meilleur choix et le pneu préféré sur le marché actuel des voiturettes de golf. Il est la référence du secteur depuis des années, tant pour l'équipement d'origine que pour le remplacement sur le marché secondaire. Sa bande de roulement crantée est spécialement conçue pour offrir une adhérence optimale sans endommager le gazon, et son composé de caoutchouc durable garantit une longue durée de vie.","Spanish":null}

{"English":"Better tread design and casing platform utilizes proven technology to deliver excellent mileage, even wear and low rolling resistance.","French":"Une conception améliorée de la bande de roulement et de la structure du pneu utilise des technologies éprouvées pour offrir un excellent kilométrage, une usure uniforme et une faible résistance au roulement.","Spanish":null}

{"English":"The General HS 2 is a Smartway verified long haul, highway steer position tire. Its new tread footprint delivers significant wear improvement, with 50% better mileage over its predecessor, the General HS. An advanced tread compound provides low rolling resistance for optimal fuel efficiency.","French":"Le General HS 2 est un pneu pour essieu directeur, homologué Smartway, conçu pour le transport longue distance sur autoroute. Sa nouvelle bande de roulement offre une durée de vie considérablement améliorée, avec un kilométrage supérieur de 50 % à celui de son prédécesseur, le General HS. Un composé de gomme avancé assure une faible résistance au roulement pour une consommation de carburant optimale.","Spanish":null}

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{"English":"Durability, high mileage, long service life--three features that now take you even further with the HSC1. Extreme challenges call for extreme durability.","French":"Durabilité, kilométrage élevé, longue durée de vie : trois atouts qui vous permettent d’aller encore plus loin avec le HSC1. Les défis extrêmes exigent une durabilité extrême.","Spanish":null}

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{"English":"The Conti HSR 5, with handling specifically developed for class 4 and 5 trucks, is engineered with new tread compounds that deliver improved rolling resistance and durability. The full width siping provides traction and improved handling throughout the life of the tire.","French":"Le pneu Conti HSR 5, conçu spécifiquement pour les camions de classe 4 et 5, est doté de nouveaux composés de gomme qui améliorent la résistance au roulement et la durabilité. Ses lamelles sur toute la largeur assurent une traction optimale et une maniabilité accrue tout au long de la durée de vie du pneu.","Spanish":null}

{"English":"The Continental HSR+ regional steer/all-position tire features a 16/32” tread depth with a closed shoulder tread design, delivering even wear and reduced road noise for driver comfort. The improved tread compound is resistant to tearing, delivering 12% more miles to removal versus the HSR in curbing tests. A scuff rib protects against curbing, cuts, and abrasions. It is versatile to be used in all axle positions when the vehicle is driven primarily on-road.","French":"Le pneu Continental HSR+ régional, à usage général et toutes positions, présente une profondeur de sculpture de 16/32\" et une conception à épaulement fermé, assurant une usure uniforme et un bruit de roulement réduit pour un confort de conduite accru. Son composé de gomme amélioré offre une résistance accrue aux déchirures, avec une durée de vie supérieure de 12 % à celle du HSR lors des tests de frottement sur bordures. Une nervure de protection contre les frottements protège contre les bordures, les coupures et l'abrasion. Polyvalent, il peut être utilisé sur tous les essieux lorsque le véhicule circule principalement sur route.","Spanish":null}

{"English":"The HSR1 is a regional and long-haul all-position tire designed with balance and durability in mind. Its tread compound delivers long life in regional use, while innovative stone technology and wet traction design help maintain casing integrity and minimize downtime. Ideal for hauling equipment or responding to emergencies, it resists abrasions, curb damage, and irregular wear, while its tread pattern enhances traction and reduces noise across various surfaces.","French":"Le HSR1 est un pneu toutes positions pour transport régional et longue distance, conçu pour offrir équilibre et durabilité. Sa gomme assure une longue durée de vie en usage régional, tandis que sa technologie innovante pour l'évacuation des pierres et sa conception optimisée pour l'adhérence sur sol mouillé contribuent à préserver l'intégrité de la carcasse et à minimiser les temps d'arrêt. Idéal pour le transport d'équipements ou les interventions d'urgence, il résiste à l'abrasion, aux dommages causés par les bordures et à l'usure irrégulière, tandis que sa sculpture améliore la traction et réduit le bruit sur diverses surfaces.","Spanish":null}