Tires

{"English":"The HSR2 is a heavy steer/all-position tire for regional hauling applications with patented groove technology that minimizes stone retention and extends casing life. The innovative tread geometry provides an even wear pattern under all load conditions and balanced pressure distribution in the ground contact patch. The cut and chip resistant tread compound and protective curb rib make the HSR2 the perfect tire in high scrub and rough road conditions.","French":"Le HSR2 est un pneu robuste à direction intégrale, conçu pour le transport régional. Sa technologie de rainures brevetée minimise la rétention de pierres et prolonge la durée de vie de la carcasse. La géométrie innovante de sa bande de roulement assure une usure uniforme quelles que soient les conditions de charge et une répartition équilibrée de la pression au niveau de la zone de contact avec le sol. Grâce à sa gomme résistante aux coupures et aux ébréchures et à ses nervures de protection, le HSR2 est le pneu idéal pour les terrains accidentés et les surfaces abrasives.","Spanish":null}

{"English":"Much like its HSR2 companion, the HSR2 Eco Plus variation is a steer/all-position tire for regional hauling applications with a rolling resistant tread compound for highway and regional road combined applications. In addition to its innovative groove and tread pattern, the HSR2 Eco Plus features an advanced tread compound that leads to a 20% reduction in rolling resistance compared to the standard HSR2. The balance between efficiency, durability and performance make this tire an excellent choice for fleets with tight rolling resistance and inflation standards.","French":"Tout comme le HSR2, le HSR2 Eco Plus est un pneu directeur/toutes positions conçu pour le transport régional. Sa gomme à faible résistance au roulement lui permet d'être utilisé aussi bien sur autoroute que sur routes régionales. Outre sa sculpture innovante, le HSR2 Eco Plus bénéficie d'une gomme de pointe qui réduit la résistance au roulement de 20 % par rapport au HSR2 standard. Son excellent compromis entre efficacité, durabilité et performance en fait un choix idéal pour les flottes soumises à des exigences strictes en matière de résistance au roulement et de pression de gonflage.","Spanish":null}

{"English":"The HSR2 SA is a heavy-duty steer/all-position tire for regional use, engineered for fuel efficiency and longevity. Its low rolling resistance, durable construction, and balanced weight distribution ensure long tread life and even wear. It also provides excellent wet-weather performance and a smooth ride, making it well-suited for motor coaches and larger recreational vehicles.","French":"Le pneu HSR2 SA est un pneu directeur/toutes positions robuste pour usage régional, conçu pour optimiser la consommation de carburant et la longévité. Sa faible résistance au roulement, sa construction durable et la répartition équilibrée du poids garantissent une longue durée de vie de la bande de roulement et une usure uniforme. Il offre également d'excellentes performances sur sol mouillé et un confort de conduite optimal, ce qui le rend parfaitement adapté aux autocars et aux véhicules de loisirs de grande taille.","Spanish":null}

{"English":"HDW2 Scandinavia: For best traction and long life. Increased tire pattern rigidity reduces deformation and thus lowers rolling resistance. Well balanced belt-to-tread width ratio improves deflection on the tread area for better rolling resistance.","French":"Pneu HDW2 Scandinavie : pour une traction optimale et une longue durée de vie. La rigidité accrue de la bande de roulement réduit la déformation et donc la résistance au roulement. Un rapport largeur ceinture/bande de roulement bien équilibré améliore la déformation de la bande de roulement pour une meilleure résistance au roulement.","Spanish":null}

{"English":"This solid shoulder trailer tire offers stone ejection technologies as well as increased durability, low rolling resistance and a wider casing platform.","French":"Ce pneu de remorque à épaulement renforcé est doté de technologies d'éjection des pierres, offre une durabilité accrue, une faible résistance au roulement et une plateforme de carcasse plus large.","Spanish":null}

{"English":"The General HT+ is a fuel efficient trailer tire designed for long haul application. Its advanced compound offers 20% mileage improvement over its predecessor, the General HT. Ultra low rolling resistance provides maximum fuel efficiency.","French":"Le General HT+ est un pneu pour remorque économe en carburant, conçu pour le transport longue distance. Sa gomme de pointe offre une durée de vie supérieure de 20 % par rapport à son prédécesseur, le General HT. Sa résistance au roulement ultra-faible garantit une consommation de carburant minimale.","Spanish":null}

{"English":"","French":null,"Spanish":null}

{"English":"The HTC is an extremely durable trailer tire for construction and on/off-road environments. It offers high mileage and very good grip in all conditions thanks to precise balance of tire geometry and new on-/off-road tread compound. Although typically used in rough applications, the innovative groove geometry is specifically designed to reduce stone trapping thereby preserving the casing value. With a thick undertread to reduce casing penetration and damage, this tire will live through multiple retreads and countless off-road deliveries.","French":"Le HTC est un pneu de remorque extrêmement résistant, conçu pour les chantiers et les environnements mixtes route/hors route. Il offre un kilométrage élevé et une excellente adhérence en toutes conditions grâce à un équilibre précis de sa géométrie et à un nouveau composé de gomme mixte. Bien qu'il soit généralement utilisé dans des conditions difficiles, sa géométrie de rainures innovante est spécialement conçue pour réduire l'accumulation de pierres et préserver ainsi la carcasse. Doté d'une sous-couche épaisse limitant la perforation et les dommages, ce pneu résistera à de nombreux rechapages et à d'innombrables livraisons hors route.","Spanish":null}

{"English":"Designed for the harsh demands of construction sites, the HTC1 is an all-position trailer tread built to handle aggressive surfaces. The self-cleaning tread with dependable traction helps resist damage from rock, sand, and concrete debris found on a jobsite. Ideal for fleets navigating rough surfaces where reliability and downtime matter.","French":"Conçu pour les conditions difficiles des chantiers, le HTC1 est un pneu de remorque toutes positions, robuste et adapté aux surfaces agressives. Sa bande de roulement autonettoyante et son adhérence fiable lui permettent de résister aux dommages causés par les roches, le sable et les débris de béton présents sur les chantiers. Idéal pour les flottes évoluant sur des surfaces accidentées où la fiabilité et la réduction des temps d'arrêt sont essentielles.","Spanish":null}

{"English":"Designed for long-haul trailer use, the HTL tread is built to handle the demands of continuous highway operation. The 13/32\" tread depth helps reduce squirm and irregular wear, important for trailers driving steady highway miles. With a patented groove technology that minimizes stone retention, this design supports casing protection and helps extend service life between retread cycles.","French":"Conçu pour les semi-remorques effectuant de longs trajets, le profil HTL est robuste et résistant aux contraintes d'une utilisation intensive sur autoroute. Sa profondeur de sculpture de 13/32\" (11,4 mm) contribue à réduire les déformations et l'usure irrégulière, un atout essentiel pour les semi-remorques parcourant de longues distances autoroutières. Grâce à une technologie de rainures brevetée qui minimise la rétention de pierres, ce profil protège la carcasse et prolonge la durée de vie entre les rechapages.","Spanish":null}

{"English":"The Conti HTL 3 is a high mileage trailer tire offering ultra low rolling resistance for long haul trucking applications. The advanced tread compounding balances cut and tear resistance with optimized rolling resistance satisfying EPA SmartWay and CARB requirements.","French":"Le Conti HTL 3 est un pneu pour remorque à kilométrage élevé offrant une résistance au roulement ultra-faible pour les applications de transport longue distance. Son mélange de gomme avancé assure un équilibre optimal entre résistance aux coupures et aux déchirures et résistance au roulement optimisée, répondant ainsi aux exigences des normes EPA SmartWay et CARB.","Spanish":null}

{"English":"The HTL1 is a super single trailer tire designed for long-haul applications with a focus on fuel efficiency and retreadability. This SmartWay verified tire features a 13/32\" tread depth to prevent irregular wear, shoulder defense grooves, and innovative groove technology to minimize stone retention and enhance casing life. Built with a damage-resistant casing and extra sidewall protection, the HTL1 offers durability and reliable traction for fleet operators prioritizing longevity and performance.","French":"Le HTL1 est un pneu semi-remorque à profil unique conçu pour les longs trajets, privilégiant l'efficacité énergétique et la rechapabilité. Ce pneu certifié SmartWay présente une profondeur de sculpture de 13/32\" pour prévenir l'usure irrégulière, des rainures de protection des épaules et une technologie de rainures innovante minimisant la rétention de pierres et prolongeant la durée de vie de la carcasse. Doté d'une carcasse résistante aux dommages et d'une protection latérale renforcée, le HTL1 offre durabilité et traction fiable aux gestionnaires de flottes qui privilégient la longévité et la performance.","Spanish":null}

{"English":"Offering a unique combination of structural durability and improved fuel economy, the HTL2 Eco Plus is a trailer tire and favorite among long haul fleets requiring low rolling resistance. As a high efficiency tire, it still handles heavier loads with ease and is a popular choice for operators with low platform trailers. The HTL2 Eco Plus tread pattern features groove technologies that minimize stone retention for increased casing life, along with groove geometry that promotes efficient water evacuation, traction and wet braking capabilities throughout the tire’s life.","French":"Offrant une combinaison unique de robustesse et d'économie de carburant, le pneu HTL2 Eco Plus est un pneu pour remorques plébiscité par les flottes de transport longue distance exigeant une faible résistance au roulement. Pneu haute performance, il supporte aisément les charges lourdes et est un choix populaire pour les transporteurs utilisant des remorques surbaissées. La bande de roulement du HTL2 Eco Plus intègre des technologies de rainures qui minimisent la rétention de pierres pour une durée de vie accrue de la carcasse, ainsi qu'une géométrie de rainures favorisant une évacuation efficace de l'eau, une traction optimale et un freinage performant sur sol mouillé tout au long de la durée de vie du pneu.","Spanish":null}

{"English":"The HTR2 is a wide base trailer tire typically used in regional on/off-road applications. Available in both 22.5\" and 17.5\" sizes, it features a superior balance between specialized tread compounding and design to achieve a long tire life. With an optimized tread pattern and reduced tire weight, the HTR2 is built to increase fuel efficiency and boost original mileage. Its tread pattern is designed for enhanced stability and reduced noise and the visual alignment indicators (VAI) can alert operators to tracking problems.","French":"Le HTR2 est un pneu de remorque à base large, généralement utilisé pour les applications régionales sur route et hors route. Disponible en 22,5\" et 17,5\", il offre un équilibre optimal entre un mélange de gomme et une conception spécifiques pour une durée de vie accrue. Grâce à une bande de roulement optimisée et un poids réduit, le HTR2 est conçu pour améliorer le rendement énergétique et augmenter le kilométrage initial. Sa bande de roulement est conçue pour une stabilité accrue et un niveau sonore réduit, et les indicateurs visuels d'alignement (VAI) alertent les opérateurs en cas de problème de suivi.","Spanish":null}

{"English":"The Conti Hybrid HD3 drive tire provides the commercial trucking market with a new level of versatility. With the highest mileage performance and excellent fuel efficiency, it performs just as well on city streets, highways and uneven roads. Through its new technical features that help you achieve your lowest overall driving costs, the comprehensive, cutting-edge Conti Hybrid HD3 is redefining regional, mile after mile after mile.","French":"Le pneu de traction Conti Hybrid HD3 offre au marché du transport routier une polyvalence inédite. Offrant un kilométrage exceptionnel et une consommation de carburant optimisée, il est performant aussi bien en ville que sur autoroute et même sur routes accidentées. Grâce à ses nouvelles technologies qui contribuent à réduire vos coûts d'exploitation globaux, le Conti Hybrid HD3, pneu complet et innovant, révolutionne le transport régional, kilomètre après kilomètre.","Spanish":null}

{"English":"The Conti Hybrid HS3 - 19.5 is a high-performing steer tire covering a wide range of regional vehicle segments. The two-layered tread construction combines high mileage performance in the cap with a high rolling resistant base compound. With narrowed groove widths and pocket sipe technology, this tire improves traction in wet environments and improves durability over the life of the tire.","French":"Le pneu Conti Hybrid HS3 - 19.5 est un pneu directeur haute performance adapté à une large gamme de véhicules régionaux. Sa bande de roulement bicouche allie un kilométrage élevé en gomme de couverture à une gomme de base à haute résistance au roulement. Grâce à ses rainures plus étroites et à sa technologie de lamelles perforées, ce pneu offre une meilleure adhérence sur sol mouillé et une durabilité accrue.","Spanish":null}

{"English":"The Conti Hybrid HT3, optimized for spread axle trailer applications in long haul and regional delivery, features an advanced tread compound designed for high scrub trailer applications, while still maintaining mileage performance. It also features unique groove geometry with stone ejection technology to virtually eliminate any stone retention.","French":"Le pneu Conti Hybrid HT3, optimisé pour les semi-remorques à essieux écartés en transport longue distance et régional, est doté d'une gomme de pointe conçue pour résister aux fortes abrasions, tout en préservant un excellent rendement kilométrique. Sa géométrie de rainures unique, associée à une technologie d'éjection des pierres, élimine quasiment toute rétention de cailloux.","Spanish":null}

{"English":"The Conti Hybrid HT3+ offers versatility, mile after mile after mile.","French":"Le Conti Hybrid HT3+ offre une polyvalence à toute épreuve, kilomètre après kilomètre.","Spanish":null}